Name: Bộ lọc hạt xăng xúc tác CGPF Bộ lọc hạt xăng tái sinh Euro6
Brand: WEIFU
SKU: GPF
Rating: 5 (173 reviews)

Nhà Sản phẩm Bộ lọc hạt xăng Gpf

Bộ lọc hạt xăng xúc tác CGPF Bộ lọc hạt xăng tái sinh Euro6

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	WUXI, TRUNG QUỐC
Hàng hiệu:	WEIFU
Chứng nhận:	ISO9001, IATF16949
Số mô hình:	GPF

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	50 chiếc
Giá bán:	Negotiable
chi tiết đóng gói:	thùng carton và hộp gỗ dán
Thời gian giao hàng:	30-60 ngày sau khi nhận được tiền đặt cọc
Điều khoản thanh toán:	<i>T/T 30% as deposit, and 70% before delivery.</i> <b>T / T 30% như tiền gửi, và 70% trước khi giao
Khả năng cung cấp:	3.000.000 PCS mỗi năm

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Tên sản phẩm:	Tái tạo bộ lọc Gpf	Vật chất:	Gốm sứ
Hình dạng:	Tròn	Kích thước:	Có thể được tùy chỉnh
Mật độ tế bào:	200/300 CPSI	Ứng dụng:	Xử lý khí thải
Mô hình:	phổ cập	Tiêu chuẩn khí thải:	EURO 6
Kiểu:	Bộ lọc hạt xăng xúc tác CGPF Bộ lọc hạt xăng tái sinh Euro6
Điểm nổi bật:	Bộ lọc hạt xăng CGPF , Bộ lọc hạt xăng GPF tái tạo Euro6 , Bộ lọc hạt xăng xúc tác CGPF Euro6

GPF (Bộ lọc hạt xăng) Bộ lọc Euro 6 PN cho hệ thống sau xử lý

GPF (Bộ lọc hạt xăng)

Bộ lọc hạt xăng (GPF) đã được giới thiệu để giảm lượng khí thải từ các phương tiện GDI.Các bộ lọc sử dụng chất nền dòng chảy được phát triển đầu tiên cho bộ lọc hạt động cơ diesel.GPF phục hồi thụ động, nhưng cần phải có hỗ trợ tái tạo tích cực để ngăn chặn việc cắm bộ lọc trong các chu kỳ làm việc ở nhiệt độ thấp.Tro có ảnh hưởng đến hiệu suất GPF và - nếu GPF được phủ bằng chất xúc tác ba chiều - có thể là nguồn gây ngộ độc chất xúc tác.

vật phẩm	Nội dung
tên sản phẩm	GPF (Bộ lọc hạt xăng)
Vật chất	Gốm sứ
Hình dạng	Chung quanh
Kích thước	Có thể được tùy chỉnh
Mật độ tế bào	200/300 CPSI
Đơn xin	Xử lý khí thải
Người mẫu	phổ cập
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 6

Để đáp ứng các yêu cầu về khí thải PN của xe hạng nhẹ giai đoạn Euro 6 / China-VI, WFEC đã phát triển chất xúc tác cGPF dòng WFG.Chất xúc tác WFEC cGPF có thể đạt được tốc độ lọc PN tuyệt vời thông qua thiết kế và phân phối lớp phủ được tối ưu hóa.Bằng cách cải tiến chất liệu sơn phủ và quy trình sơn phủ, áp suất ngược của chất xúc tác cGPF được giảm phần lớn, do đó ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ của cGPF được giảm xuống rõ ràng.Và lớp rửa xúc tác hoạt tính trên cGPF có thể làm sạch sâu chất ô nhiễm khí (như THC, CO và NO_NS) và đáp ứng các yêu cầu về lão hóa Euro 6 / China-VI.cGPF có thể cài đặt ở vị trí CC (Close-coupled) hoặc UF (Under-floor), áp dụng cùng với TWC.Việc phát thải PN và chất ô nhiễm khí của xe có thể hoàn toàn đáp ứng các quy định Euro 6 / China-VI sau khi sử dụng hệ thống xử lý sau WFEC TWC + cGPF.

Sự chỉ rõ	Mật độ tế bào (CPSI)	Tiêu chuẩn khí thải
Ø118,4 * 101,6	200/300	Euro 6
Ø118,4 * 127	200/300	Euro 6
Ø118,4 * 136	200/300	Euro 6
Ø118,4 * 152,4	200/300	Euro 6
Ø132.1 * 101.6	200/300	Euro 6
Ø132.1 * 110	200/300	Euro 6
Ø132.1 * 127	200/300	Euro 6
Ø132.1 * 146	200/300	Euro 6
Ø143,8 * 123,2	200/300	Euro 6
Ø143,8 * 127	200/300	Euro 6
Ø143,8 * 152,4	200/300	Euro 6