 |
| Nguồn gốc: | WUXI, TRUNG QUỐC |
| Hàng hiệu: | WEIFU |
| Chứng nhận: | ISO9001, IATF16949 |
| Số mô hình: | DPF |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 50 chiếc |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | thùng carton và hộp gỗ dán |
| Thời gian giao hàng: | 30-60 ngày sau khi nhận được tiền đặt cọc |
| Điều khoản thanh toán: | <i>T/T 30% as deposit, and 70% before delivery.</i> <b>T / T 30% như tiền gửi, và 70% trước khi giao |
| Khả năng cung cấp: | 200.000 PCS mỗi năm |
| Tên sản phẩm: | Bộ lọc hạt động cơ diesel | Vật chất: | Cordierite, SiC |
|---|---|---|---|
| Hình dạng: | tròn, vuông | Kích thước: | Có thể được tùy chỉnh |
| Mật độ tế bào: | 100/200/300/350 CPSI | Ứng dụng: | Hệ thống xả động cơ diesel |
| Mô hình xe: | Động cơ diesel | Tiêu chuẩn khí thải: | Euro 5, Euro 6 |
| Kiểu: | 200CPSI Bộ lọc hạt diesel DPF dòng cao 200CPSI Chất xúc tác Sic Euro 5 Euro 6 Bộ lọc Dpf | ||
| Điểm nổi bật: | Bộ lọc hạt diesel 200CPSI DPF dòng cao,Bộ lọc hạt diesel 200CPSI DPF Chất xúc tác Sic,Bộ lọc 200CPSI Dpf Euro 6 |
||
Bộ lọc hạt diesel DPF cho xe chạy diesel Chất liệu Cordierite / SiC Euro 5/6
DPF (Bộ lọc hạt diesel)
Kể từ khoảng năm 2005, bộ lọc hạt thường được sử dụng với các động cơ diesel hiện đại để loại bỏ lượng phát thải khối lượng hạt diesel (PM) trong khi giảm đáng kể số lượng hạt phát ra (PN).
Loại hiệu quả nhất được gọi là bộ lọc dòng chảy qua tường.Vật chất dạng hạt được loại bỏ khỏi khí thải bằng cách lọc vật lý sử dụng cấu trúc tổ ong tương tự như chất nền xúc tác khí thải nhưng với các kênh bị chặn ở các đầu thay thế.Do đó, khí thải bị buộc phải chảy qua các bức tường giữa các kênh và các chất dạng hạt được lắng đọng như một bánh muội trên các bức tường.Các bộ lọc như vậy được làm bằng vật liệu gốm tổ ong (cordierit, silic cacbua hoặc nhôm titanat).
Bộ lọc dòng chảy bằng sứ gần như loại bỏ hoàn toàn các hạt carbon trong một loạt các điều kiện hoạt động của động cơ.Vì dòng chảy liên tục của muội vào bộ lọc cuối cùng sẽ chặn nó, nên cần phải 'tái tạo' các đặc tính lọc của bộ lọc bằng cách đốt cháy các hạt được thu thập một cách thường xuyên.Do đó, nhiệt độ khí thải trong các ứng dụng xe du lịch Diesel thường xuyên tăng lên cho đến khi muội than thu gom được đốt cháy hết.Để giảm nhiệt độ cháy, bộ lọc thường được phủ một lớp chức năng oxy hóa.
Lớp phủ xúc tác này cũng góp phần vào việc khử CO và HC do quá trình oxy hóa và ngoài ra nó có thể tạo thành NO2 để hỗ trợ chức năng của chất xúc tác SCR.
| Sự chỉ rõ | Đường kính (mm) | Chiều dài (mm) |
Mật độ tế bào (CPSI) | Tiêu chuẩn khí thải |
| Ø133 * 279 | 133 | 279 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø135 * 180 | 135 | 180 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 152,4 | 143,8 | 152.4 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 177,8 | 143,8 | 177,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 200 | 143,8 | 200 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 203,2 | 143,8 | 203,2 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 215,9 | 143,8 | 215,9 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 228,6 | 143,8 | 228,6 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø143,8 * 254 | 143,8 | 254 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø144 * 304,8 | 144 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø152,4 * 304,8 | 152.4 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø160 * 100 | 160 | 100 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø165 * 130 | 165 | 130 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø170,2 * 203,2 | 170,2 | 203,2 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø172 * 152,4 | 172 | 152.4 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø190 * 304,8 | 190 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø190,5 * 100 | 190,5 | 100 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø190,5 * 203 | 190,5 | 203 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø190,5 * 203,2 | 190,5 | 203,2 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø190,5 * 304,8 | 190,5 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø215,9 * 304,8 | 215,9 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø228 * 228 | 228 | 228 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø228 * 304,8 | 228 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø230 * 152,4 | 230 | 152.4 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø240 * 304,8 | 240 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø241,3 * 304,8 | 241,3 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø266,7 * 152,4 | 266,7 | 152.4 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø266,7 * 215 | 266,7 | 215 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø266,7 * 279,4 | 266,7 | 279.4 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø266,7 * 304,8 | 266,7 | 304,8 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø267 * 254 | 267 | 254 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø267 * 305 | 267 | 305 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø286 * 215 | 286 | 215 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø286 * 305 | 286 | 305 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø304,8 * 330,2 | 304,8 | 330,2 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø305 * 254 | 305 | 254 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø305 * 305 | 305 | 305 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
| Ø330,2 * 152,4 | 330,2 | 152.4 | 200/300 | Euro 5, Euro 6 |
Người liên hệ: Claudia
Fax: 86-510
Địa chỉ: Số 9 Đường Lĩnh Giang, Huyện Xinwu, Vô Tích, Tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:Số 9 Đường Lĩnh Giang, Huyện Xinwu, Vô Tích, Tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
